Вы будете перенаправлены на выбранную статью
Поиск товара:  ok
Подписка|О нас|Реклама
Ради Дома PRO
Новости Строительство Дороги

Минтранс велел достроить омское метро под угрозой уголовных дел

Новости 23/05/2018, Михаил Найден
Тоннель омского метро
Тоннель омского метро. Фото с сайта ru.wikipedia.org ©

В ситуации с многолетним вялотекущим строительством метро в Омске наметился крутой поворот. Минтранс выступил против решения властей региона о консервации незавершенных объектов «до лучших времен». Министерство аргументировало такую позицию «недопущением неэффективного использования средств федерального бюджета». Хотя еще в прошлом году позиция ведомства была ровно противоположной.

 

Минтранс России выступил против решения властей Омской области законсервировать строительство метрополитена в Омске из-за отсутствия денег на завершение проекта. Свою позицию ведомство изложило в комментарии РБК.

«Учитывая высокую степень строительной готовности объектов метрополитена, а также то, что обязательства РФ по софинансированию проекта полностью выполнены, правительству Омской области в целях недопущения неэффективного использования средств федерального бюджета рекомендовано в случае необходимости внести изменения в проектные решения по объектам метро, выделив этапы строительства, возможные к завершению, и ввести эти объекты в эксплуатацию», — говорится в заявлении Минтранса. Не исключено, что на таком фоне решение о консервации объекта обернется возбуждением уголовных дел против властей региона, отмечает РБК.

Напомним, решение законсервировать недостроенное омское метро администрация Омской области приняли в конце прошлого года. По некоторым данным, не последнюю роль в этом сыграл именно Минтранс. В частности, в августе 2017-го аналогичное мнение высказал тогдашний глава ведомства Максим Соколов «Я разбирался в перипетиях проекта (омского метрополитена — ред.). Сегодня проще законсервировать этот объект, нежели вложить сотни миллиардов рублей в его достройку», — утверждал тогда Соколов. Теперь же после его отставки позиция ведомства изменилась на противоположную.

Текущая строительная готовность омского метрополитена составляет около 40%. В высокой степени завершена только одна из четырех станций первой линии — «Библиотека Пушкина». Помимо этого, возведен метромост и 7,5 км путей. Еще для двух станций разрыли котлованы, стенки которых могут в скором времени обрушиться, сообщалось ранее.

На завершение и ввод в эксплуатацию первой линии из четырех станций нужно 22 млрд руб. в ценах 2014 года. У Омской области таких денег нет, заявил изданию представитель губернатора. Бюджет региона — 83,7 млрд руб., из них 56 млрд — социальные обязательства перед населением.

Уже в строительство омского метро вложено 12,9 млрд руб., в том числе 5,3 млрд из федерального бюджета, добавил представитель главы региона. Однако по данным Минтранса, РФ софинансировала проект на 6,1 млрд руб.

Ведомство Евгения Дитриха предложило Омской области в случае недостатка собственных средств использовать для завершения метро механизм частно-государственного партнерства. Однако эксперты считают подобный сценарий нереализуемым. «Это длинные инвестиции, возврат которых может затянуться на несколько десятилетий. И в отличие от концессионного типа здесь бы ввести повышенную плату за проезд не получилось по ряду очевидных причин», — пояснил директор экспертной группы Veta Дмитрий Жарский.
Выбор редакции
Судьба Омского метрополитена, в котором построена всего одна станция, похоже, решена. И. о. губернатора региона Александр Бурков выступил с инициативой окончательно законсервировать строительство всех объектов. «Хватит смешить весь мир самой короткой схемой метро», — заявил он.
compteur de visualisation article
Важное сегодня
 
СтройТоваротека®
Все товары
 
 
 
Новости партнеров
 
 
 
События
AlumForum 2019
Форум «Алюминий в архитектуре и строительстве» (в рамках RosBuild 2019)
02.04.2019 - 05.04.2019
Подробнее
RosBuild 2019
МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА СТРОИТЕЛЬНЫХ, ОТДЕЛОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ТЕХНОЛОГИЙ
02.04.2019 - 05.04.2019
Подробнее
WorldBuild Moscow/MosBuild - 2019
Самая крупная в России выставка строительных и отделочных материалов.
02.04.2019 - 05.04.2019
Подробнее
Смотреть все события в календаре
 
Тематическое досье - СтройТоваротека
 
Партнеры
BRAER
dormakaba
PAROC
Rockfon
ROCKWOOL
Best Water Technology (BWT)
TEHNONIKOL COMPANY
KONSTRUKTOR
С нами
MosBuild
Retail Strategy Forum
ДЕНЬ ИННОВАЦИЙ
BIM форум
RosBuild 2019
Aquatherm Moscow
InDecor Moscow 2018
PROESTATE 2018
Build School 2018
APKSM
Зеленые стандарты
НБЭСР
СПЗС
Союз Московских Архитекторов
Союз архитекторов
Союз строителей
Форум региональных строителей
  Календарь событий | Контакты | Реклама | Рассылка | Защита персональных данных  
© Кап Инфо Про 2017 - www.radidomapro.ru - Информация и новости об архитектуре, строительстве и недвижимости
Ссылки  : Темы | Фотогалерея | Мнение эксперта | Легкие новости | Видео | СтройТоваротека | MOSBUILD | Актуально | ГАЛС-Девелопмент | Rosbuild
Архитектура  : Градостроительство | Исторические здания | Дизайн | Легендарные архитекторы | Легендарные строения | Club AD | Ландшафт | Конкурсы
Строительство  : Зеленое Строительство | Тенденции | Дороги | Ремонт/Реконструкция
Недвижимость  : Жилая | Коммерческая | Спортивная | Промышленная | Управление
Государство  : Законодательство | Тендеры/Аукционы | Экономика
Производство и ритейл  : Стройматериалы | Оборудование
Экономика  : Экономика
СтройТоваротека  : Поиск товара | Досье Стройтоваротеки

Проекты французской группы Batiactu Groupe SAS :
awards.radidomapro.ru | di.radidoma.ru

ßíäåêñ.Ìåòðèêà