Вы будете перенаправлены на выбранную статью
Поиск товара:  ok
Подписка|О нас|Реклама
Ради Дома PRO
Новости Строительство Дороги

Минтранс велел достроить омское метро под угрозой уголовных дел

Новости 23/05/2018, Михаил Найден
Тоннель омского метро
Тоннель омского метро. Фото с сайта ru.wikipedia.org ©

В ситуации с многолетним вялотекущим строительством метро в Омске наметился крутой поворот. Минтранс выступил против решения властей региона о консервации незавершенных объектов «до лучших времен». Министерство аргументировало такую позицию «недопущением неэффективного использования средств федерального бюджета». Хотя еще в прошлом году позиция ведомства была ровно противоположной.

 

Минтранс России выступил против решения властей Омской области законсервировать строительство метрополитена в Омске из-за отсутствия денег на завершение проекта. Свою позицию ведомство изложило в комментарии РБК.

«Учитывая высокую степень строительной готовности объектов метрополитена, а также то, что обязательства РФ по софинансированию проекта полностью выполнены, правительству Омской области в целях недопущения неэффективного использования средств федерального бюджета рекомендовано в случае необходимости внести изменения в проектные решения по объектам метро, выделив этапы строительства, возможные к завершению, и ввести эти объекты в эксплуатацию», — говорится в заявлении Минтранса. Не исключено, что на таком фоне решение о консервации объекта обернется возбуждением уголовных дел против властей региона, отмечает РБК.

Напомним, решение законсервировать недостроенное омское метро администрация Омской области приняли в конце прошлого года. По некоторым данным, не последнюю роль в этом сыграл именно Минтранс. В частности, в августе 2017-го аналогичное мнение высказал тогдашний глава ведомства Максим Соколов «Я разбирался в перипетиях проекта (омского метрополитена — ред.). Сегодня проще законсервировать этот объект, нежели вложить сотни миллиардов рублей в его достройку», — утверждал тогда Соколов. Теперь же после его отставки позиция ведомства изменилась на противоположную.

Текущая строительная готовность омского метрополитена составляет около 40%. В высокой степени завершена только одна из четырех станций первой линии — «Библиотека Пушкина». Помимо этого, возведен метромост и 7,5 км путей. Еще для двух станций разрыли котлованы, стенки которых могут в скором времени обрушиться, сообщалось ранее.

На завершение и ввод в эксплуатацию первой линии из четырех станций нужно 22 млрд руб. в ценах 2014 года. У Омской области таких денег нет, заявил изданию представитель губернатора. Бюджет региона — 83,7 млрд руб., из них 56 млрд — социальные обязательства перед населением.

Уже в строительство омского метро вложено 12,9 млрд руб., в том числе 5,3 млрд из федерального бюджета, добавил представитель главы региона. Однако по данным Минтранса, РФ софинансировала проект на 6,1 млрд руб.

Ведомство Евгения Дитриха предложило Омской области в случае недостатка собственных средств использовать для завершения метро механизм частно-государственного партнерства. Однако эксперты считают подобный сценарий нереализуемым. «Это длинные инвестиции, возврат которых может затянуться на несколько десятилетий. И в отличие от концессионного типа здесь бы ввести повышенную плату за проезд не получилось по ряду очевидных причин», — пояснил директор экспертной группы Veta Дмитрий Жарский.
Выбор редакции
Судьба Омского метрополитена, в котором построена всего одна станция, похоже, решена. И. о. губернатора региона Александр Бурков выступил с инициативой окончательно законсервировать строительство всех объектов. «Хватит смешить весь мир самой короткой схемой метро», — заявил он.
compteur de visualisation article
Важное сегодня
 
СтройТоваротека®
Все товары
 
 
Новости партнеров
 
 
 
События
БУДПРАГРЭС
БУДПРАГРЭС - самая значимая в Беларуси выставка, которая успешно представляет строительную индустрию уже четверть века.
04.09.2018 - 07.09.2018
Подробнее
Heimtextil Russia 2018
Международная выставка домашнего текстиля и тканей для оформления интерьера
18.09.2018 - 20.09.2018
Подробнее
Крым. Деревянное строительство — 2018
2-я Межрегиональная выставка
27.09.2018 - 29.09.2018
Подробнее
Смотреть все события в календаре
 
Тематическое досье - СтройТоваротека
 
Партнеры
BRAER
dormakaba
REHAU
PROMAT
ROCKWOOL
Best Water Technology (BWT)
PAROC
ROCKFON
TEHNONIKOL COMPANY
KONSTRUKTOR
С нами
ДЕНЬ ИННОВАЦИЙ 2018
BATIMAT
MosBuild
Retail Strategy Forum
DIY&Household Retail Russia 2018
ИНТЕРФЛОРА - ЗЕЛЕНЫЙ ГОРОД
InDecor Moscow 2018
 III форум «РосТИМ»
WorldBuild Ural
Aquatherm Moscow
  Календарь событий | Контакты | Реклама | Рассылка | Защита персональных данных  
© Кап Инфо Про 2017 - www.radidomapro.ru - Информация и новости об архитектуре, строительстве и недвижимости
Ссылки  : Темы | Фотогалерея | Мнение эксперта | Легкие новости | Видео | СтройТоваротека | MOSBUILD | BATIMAT | Актуально | ГАЛС-Девелопмент | Бон Тон
Архитектура  : Градостроительство | Исторические здания | Дизайн | Легендарные архитекторы | Легендарные строения | Club AD | Ландшафт | Конкурсы
Строительство  : Зеленое Строительство | Тенденции | Дороги | Ремонт/Реконструкция
Недвижимость  : Жилая | Коммерческая | Спортивная | Промышленная | Управление
Государство  : Законодательство | Тендеры/Аукционы | Экономика
Производство и ритейл  : Стройматериалы | Оборудование
Экономика  : Экономика
СтройТоваротека  : Поиск товара | Досье Стройтоваротеки

Проекты французской группы Batiactu Groupe SAS :
www.batiactu.com | www.xpair.com | www.maisonapart.com | www.batichiffrage.com | www.construcom.com | awards.radidomapro.ru | di.radidoma.ru

ßíäåêñ.Ìåòðèêà